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汽车追尾对颈部损害大

发布时间:2024-07-17 23:31:41 作者:jc 点击:24447 【 字体:

  追尾是汽车一种极为常见的交通事故形式

  据相关统计数据显示,在交通事故中,追尾汽车追尾占到了30%至40%。对颈在路上开车,部损就算你能保证不撞人,汽车但不敢保证别人不撞你。追尾据驾考一点通了解,对颈车辆发生追尾后,部损不论是汽车对车内乘员还是车辆本身,都会造成不同程度的追尾损害。

  追尾―――易引发车辆起火

  据清华大学汽车工程系博士生导师、对颈中国汽车工程学会汽车安全技术分会主任委员周青教授介绍,部损目前大部分轿车的汽车油箱都设在汽车尾部的行李箱下方,因此在发生较为严重的追尾追尾事故时,对油箱的对颈保护非常重要,目的是为了使油箱在受到外力冲击后,不至于造成起火。

  中国汽车技术研究中心碰撞试验研究室工程师白鹏认为,当车辆发生轻微追尾事故时,最多只是后保险杠等部分受损,修复后对车辆日后的使用不会造成丝毫影响。但当发生较为严重的追尾时,例如常说的"三厢变两厢"情况,就会对车辆整体的平顺性造成影响。

  白鹏对记者说:"在这种情况下,即使将车修复也不如原来好用了,开车时会感觉方向盘发沉,行驶的稳定性也会大不如前,会降低行驶安全性。在做过的一些模拟追尾事故的后部碰撞实验中,也曾发现这种情况,比如后悬挂系统受损,悬架整体变形,都会影响车辆的平顺性。

  追尾―――对人颈部损害大

  在追尾事故中,车损不可避免,车上乘员也常常会在追尾中受伤。

  追尾事故中车上乘员受伤以颈部受伤最为常见。

  清华大学的周青教授认为,常见的追尾事故中相对碰撞速度较低,"比如前车速度为30km/h,后车的速度为40km/h,那么相对碰撞速度就只有10km/h,因此一般不会对车上人员造成那种车毁人亡的伤害,而最常见的情况是乘员的颈部受伤。"

  据一份调查数据显示,30%以上的追尾事故中的驾驶员报告颈部损伤。车被追尾时会加速向前,同时车座施压推动乘员的躯干往前,头部却因为惯性而滞后,这种滞后将持续到颈部被拉伸到极限为止,然后头部就像鞭梢一样被颈部加速甩向前方。在这个时候,如果座椅头枕的高度不合适或强度不够,就非常容易造成头颈的损伤。

  首都医科大学一位医学界人士认为,这种突如其来的冲击力所带来的惯性,对人体颈部往往可能造成非常严重的伤害。"如果仅仅是颈部周边的肌肉损伤,只需减少活动静养或卧床休息一段时间即可恢复,但由于颈部是神经密集的部位,因此一旦颈椎损伤严重,甚至会造成伤者瘫痪或留下后遗症。"

  如何避免追尾

  追尾事故的形成原因,归根结底就是两车距离和车速之间的关系,因此无论任何时候,都要保持车距,这一点是最重要的。没有距离,就没有反应的时间,没有逃生的空间,也没有了缓冲的余地。同时眼睛还要看远,观察前面的几台车,而不要只看着前车的屁股。看得远,对前方的突发事件就会比前车有更多的反应时间和距离。

  此外,要确保行驶车辆轮胎和刹车系统的正常状态。更为重要的,就是要确保车辆和头枕有足够的牢固性,并处在合适的位置上。从现在的研究和路面安全实践来看,头枕和座椅是在追尾事故中对颈部保护的重要部分之一,属安全要件,必须保证其能正常使用。

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